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德瑞咨詢宋永軍:推動兩方面轉型助運營商走出負增長陷阱
通信產業網|2019-07-04 09:49:03
作者:宋永軍來源:通信產業網

【通信產業網訊】(德瑞首席咨詢顧問 宋永軍)日前,工信部運行監測協調局發布了《2019年1-5月份通信業經濟運行情況》,2019年1-5月,電信業務收入累計完成5590億元,同比增長0.3%,增速同比回落3.9個百分點,較1-4月回落0.4個百分點。 在MWC19上海展上,中國移動董事長楊杰坦言,通信行業的發展,簡單依靠人口紅利已經到了瓶頸。中國移動前五個月已經遇到了增長瓶頸,甚至出現了負增長,這要求中國移動未來轉變發展模式。那么運營商應如何走出負增長陷阱?

運營商陷入負增長陷阱主要有幾個因素造成。一是提速降費對于收入增長的影響,幾輪的提速降費已經使得運營商流量對于收入的增長貢獻不斷縮小,到2019年1-5月,三家運營商的流量收入增幅已經不足以彌補話費收入的下降幅度。1-5月,移動電話去話通話時長完成9966億分鐘,同比下降6.8%,降幅較上年末擴大1.4個百分點;二是運營商新紅利的缺失。運營商增長主要來自于人口紅利、流量紅利、數據紅利以及信息紅利。當前的現狀是人口紅利已經消費殆盡,這點可以從手機上網滲透率從2018年開始轉向負增長可以看出來;同時流量紅利也逐漸在消失,1-5月,三家基礎電信企業完成移動數據及互聯網業務收入2574億元,同比增長1.2%,較一季度回落1個百分點。最為重要的是數據紅利和信息紅利尚未顯現效果。

運營商要走出負增長陷阱,必須推動兩個方面的轉型。

1.業務轉型。運營商一方面要從重視流量轉向重視流量和語音并重,要遏制語音過渡下滑,要減緩流量紅利的消失速度;另一方面,要重點推動數據紅利轉型和信息紅利轉型。在數據紅利方面,要重視大數據思維的落地,在數據安全和數據商業化利用中找到平衡點,盡快推動運營商內部大數據與外部大數據(交通、醫療、教育、工業制造)等的融合,推動大數據真正商業化和規模化;在信息紅利方面,要突出物聯網、政企ICT、云網融合等新型ICT業務的發展。物聯網要避免成為通道,向物聯網平臺和解決方案要價值(當前很多省物聯網卡已經打到0.1折,這不符合市場規律,典型的陷入惡性競爭,同時物聯網卡這類通道收入并不是物聯網價值鏈的高端部分,只找到整個價值鏈的5%-10%);政企ICT要真正實現基于人工智能、云計算、大數據的融合發展,尤其要突出政企ICT對于政府和企業提高效率,降低成本的價值,要發揮政企生態圈的優勢,真正將一批擁有好技術、好產品、好模式的解決方案引入運營商的集成方案中,共同做大市場。

2.營銷轉型。運營商目前陷入了一個競爭博弈的怪圈,明明社會渠道、營業廳等實體渠道效能不足,渠道成本過高。但是由于市場競爭涉及到三家的博弈,誰也不敢也不能放棄社會渠道,導致低效渠道大量存在,也無法發揮電子渠道等互聯網化渠道的功能與價值。運營商應該集體達成一致,共同削減渠道傭金,共同推動社會渠道轉型。就好比民航業的渠道變革。比如南航、國航、東航以及海航陸續宣布取消機票代理費,標志著國內機票代理行業進入“零傭金時代。

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責任編輯:崔亮亮

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